Felsökning av xenonlampor

Varning: Xenonlampor arbetar med en startspänning på cirka 23 000 volt. Felaktig hantering kan orsaka allvarlig kroppsskada. Arbeta alltid med avstängd tändning – vi rekommenderar även att koppla bort batteriet. Använd ögonskydd då lamporna är trycksatta.

Dessa tips gäller alla xenonsystem. Specifik felsökning för eftermonterade xenonlampor (konverteringar från halogen) hittar du längre ner.

---

Vanliga frågor

Min ena xenonlampa är rosafärgad och svag
Lampan är sliten och bör bytas. Byt alltid båda lamporna samtidigt för jämn färg och ljusstyrka.

Nya lampan skiljer i färg och styrka från den gamla
Xenonlampor ändrar färg och ljusstyrka med tiden – detta är normalt. Byte bör ske parvis.

Ena sidan lyser inte
Kontrollera först lampan. Om den är hel kan felet ligga i ballasten eller dess strömförsörjning/jordning. Kontrollera även säkringarna.

Glödtråden är av – lampan lyser inte
Xenonlampor har ingen glödtråd. De fungerar via ljusbåge – denna metod gäller inte.

Hur vet jag om lampan eller ballasten är trasig?
Testa att byta plats på lamporna. Om felet flyttar sig är lampan defekt. Om felet stannar kvar – kontrollera drivdon och strömförsörjning.

Mitt drivdon har gått sönder – varför?
Vanlig orsak är undermåliga lampor. Dessa kan skada drivdonet. Fukt i lyktan kan också skada drivdonet.

Jag har mätt på lampan – inget resultat
Mätning på högspänningssidan är farligt och bör undvikas. Xenonlampor har ingen mätbar resistans som halogen.

Jag får ingen spänning från drivdonet
Drivdonet försöker tända lampan några gånger – om det misslyckas slår det av. Mätning är därför missvisande och farlig.

Lampan har en färgad, dimmig massa i glaskulan
Detta är helt normalt.

Vilken lampa är vänster/höger?
Xenonlampor är symmetriska – det spelar ingen roll.

Lampan har spruckit
Troligen berördes glaskroppen med fingrar vid montering. Undvik alltid direktkontakt.

Dimmig beläggning i lyktan
Beror ofta på att lampan hanterats fel vid installation – glaset får ej beröras.

---

Felsökning av eftermonterade xenonlampor (xenonkit)

Kan jag besiktiga bilen med eftermonterade xenonlampor?
Halvljus: Kräver nivåreglering & strålkastarspolning – annars risk för anmärkning.
Dimljus: Ej tillåtet enligt Bilprovningen.
Helljus & extraljus: Tillåtet – men E-märkningen blir ogiltig vid modifiering.

Lamporna flimrar
Kontrollera strömförsörjning och jordning. Jordning bör ske direkt till batteriets minuspol.

Radion brusar när ljusen är tända
Koppla ur drivdon ett i taget för att identifiera problem. Ferritkärnor och bättre jordning kan minska störningar.

Lyktor tänds inte efter installation – del 1
Vanligt fel är felvänd lågspänningskontakt. Vänd på den – skadar ej ballasten.

Lyktor tänds inte – del 2
För låg kabelarea eller felaktiga reläer/säkringar. Kontrollera skarvar.

Har 12V i batteriet men lamporna startar inte
12V innebär nästan tomt batteri. Fulladdat batteri bör ha 12.7V.

---